ഇപ്പോൾ ഒരു മാസം ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ലക്ഷത്തിൽ അധികം വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നുണ്ട്. അതിൻ്റെ അളവ് വീണ്ടും വർദ്ധിച്ച് വരുകയാണ്. കറണ്ട് വണ്ടി വിറ്റാൽ സർക്കാരിന് വരുമാനം നഹി.. പത്രങ്ങൾക്ക് പരസ്യം നഹി.. പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ ടൂ വീലർ കമ്പനികളുടെ വിൽപ്പന ക്രമാതീതമായി കുറയുന്നു. പെട്രോൾ വണ്ടിയാണെങ്കിൽ നമ്മുടെ 100 രൂപ യെങ്കിലും ദിവസവും സർക്കാരിന് ടാക്സായി കിട്ടും ഇക്കാരണങ്ങളാൽ വിറളി പൂണ്ട പെട്രോൾ ടൂ വീലർ, പത്ര, ടാക്സ് മാഫിയകൾ ഒന്ന് ചേർന്ന് വൈദ്യുതി വണ്ടികൾക്കെതിരേ പൊരുതുകയാണ് സുഹൃത്തുക്കളേ ... പൊരുതുകയാണ്. വണ്ടിക്കൊപ്പം യഥാർത്ഥ ബാറ്ററി ചാർജർ കൊടുക്കാതെയും, ഒപ്പം റിപ്പയർ ചെയ്ത യൂസ്ഡ് ബാറ്ററി പാക്കേജ് നൽകിയും ചില ഡീലർമാർ ഉപഭോക്താക്കളെ കബളിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. സാധാരണക്കാർ വാങ്ങുന്ന e ബൈക്കുകളുടെ ബാറ്ററി എന്ന് പറയുന്നത് 3.7 വോൾട്ടിൻ്റെ നിരവധി ചെറിയ ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ സീരിയൽ, പാരലൽ വിധത്തിൽ കണക്ഷൻ നൽകി e ബൈക്ക് മോട്ടോറിനാവശ്യമായ 48 വോൾട്ടും, ആമ്പിയറും നൽകുന്ന വിധത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ പാക്കേജായി ക്രമീകരിച്ചവയാണ്. ബാറ്ററി വീക്കാകുന്നത് മൂലം മൈലേജ് കിട്ടാത്തത് ഇത്തരം ബാറ...
ഒരാൾക്ക് വലിയൊരു വൈദ്യുതാഘാതം ഏറ്റാൽ അയാൾ മുറിയിലെ മറ്റെവിടേക്കെങ്കിലും തെറിച്ചു പോകാം.
പക്ഷെ അത് ഷോക്ക് അടിക്കുന്നതിന്റെ ശക്തിയിൽ അല്ല. മറിച്ചു.. അയാളുടെ പേശികളുടെ പെട്ടന്നുള്ള സങ്കോചത്തിന്റെ ശക്തിയിൽ ആണ് ഇങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നത്
അടിസ്ഥാനപരമായി, നമ്മളെ എടുത്തു എറിയാൻ തക്ക ശക്തമാണ് നമ്മുടെ പേശികൾ (പെവർ)
ഇതുതന്നെയാണ് ഷോക്കടിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ ഒരാളെ കറന്റ് കമ്പിയിൽനിന്നു വേർപെടുത്തുവാൻ പ്രയാസം അനുഭവിക്കുന്നത്.
പലരും വിചാരിച്ചിരിക്കുക കറന്റ് കമ്പി അയാളെ ചുറ്റുന്നതാണ് എന്ന്.
എന്നാൽ അങ്ങനെ അല്ല.
flexor ( മടങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്ന) മാംസപേശികൾ പൊടുന്നനെ പ്രവർത്തിക്കുകയും , ഷോക്ക് ഏൽക്കുന്ന ആൾ കമ്പിയിൽ സ്വബോധം ഇല്ലാതെ മുറുകെ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രീഷ്യന്മാരും മറ്റും കറന്റുണ്ടോ എന്ന് കമ്പിയിലോമറ്റോ തൊട്ടു നോക്കേണ്ട ആവശ്യം വരികയാണെങ്കിൽ കൈപ്പത്തി തിരിച്ചു വച്ച് കൈനഖത്തിന്റെ ഭാഗം വച്ച് തൊട്ടുനോക്കുന്നതു.
കാരണം കൈയുടെ മസിൽ ചുരുങ്ങിയാലും കമ്പിയിൽ പിടുത്തം മുറുകില്ലല്ലോ..
☝️Don't try this at home👆
Comments
Post a Comment